Hani Hanjour - Piloto del vuelo 77

[pgimeno]

(2010-10-05 14:58:22)rooster Escribió:  Hola a tod@s,

He leído en varios sitios que Hani Hanjour, el piloto del vuelo 77 que se estrelló contra el pentágono, no sabía volar y que en una escuela de vuelo le denegaron la licencia.

Sin embargo en otro sitio he leido que en dicha escuela sí llegó a realizar un vuelo de prueba y que posteriormente obtuvo la licencia suficiente para pilotar un avión comercial.

¿Qué opinais'

Un saludo y gracias por su tiempo.

Pues... lo que suele pasar. Que al ir corriendo la voz de boca en boca, las versiones se deforman y al final dicen lo que no es.

Hanjour obtuvo su licencia de piloto privado. Más tarde, la de piloto comercial. Aquí se ve ésta segunda:

Lo que le denegaron fue alquilar una avioneta, que no es lo mismo que la licencia. La licencia ya la tenía. Pero antes de alquilar, algunos instructores hacen vuelos de prueba para asegurarse de que el piloto es capaz de manejar el aparato (y esa prueba se aplica a los que tienen la licencia; si no la tienen, ni se lo plantean). Dependiendo del instructor que te toque, igual que con el examen del carné de conducir, puede ser que pases la prueba sin problemas o que no la pases. Uno de sus mayores problemas era su pésimo inglés.

Hanjour era un piloto mediocre, lo suficientemente mediocre para que uno de los instructores que le evaluaron para ver si le alquilaba o no, Marcel Bernard, decidiera no hacerlo, pero lo suficientemente bueno para que otros, como Eddy Shalev, sí le alquilaran un aparato.

Un instructor dijo que «no podía volar en absoluto». Pero es que volar es mucho más que llevar los mandos de un avión. Hace falta saber de navegación, de mecánica, conocer bien los instrumentos y controlar bien los despegues y, sobre todo y más delicado, los aterrizajes. Hanjour no necesitaba aterrizar ni despegar; el despegue ya lo había hecho el piloto y el «aterrizaje» iba a ser no muy suave, por decirlo finamente. Las nociones de navegación necesarias se reducían a encontrar un objetivo bastante grande. Planificó mal el descenso y llegó demasiado alto, lo que le obligó a dar una vuelta en espiral para perder altura, vuelta que fue ejecutada con una impericia digna de mencionarse. Aquí tienes la trayectoria del descenso espiral, donde se ve cómo el avión le hizo hasta cuatro «baches»:

Y en los últimos metros, teniendo toda la fachada del Pentágono para él solo, se fue demasiado bajo y le faltó muy poco para estrellarse contra el suelo.

Ahora, quienes quieren ver en Hanjour indicios de conspiración, transforman ese «no podía volar» en «no sabía volar»; transforman «no le concedieron alquilar una avioneta» en «no le concedieron la licencia», transforman su torpe giro espiral en una maniobra acrobática y transforman «casi se chocó contra el suelo» en «hizo una increíble maniobra volando a ras del suelo».