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simon3d

Les respondo a ambos en un sólo post.
El link dejado por Julio http://www.sciencedirect.com/science/art...3X02001069 sólo permite leer el abstract, pero cuando quiero leer más pide pagar o registrarse así que gracias pero paso.
Tres cosas diré (para no hacer una discusión interminable), la primera es que no hacía falta venir a mostrar la estructura de una aeronave, todo su costillar responde a los compromisos aerodinámicos y a mantener la presión interna pero jamás para perforar edificios.
En ambos posteos leemos que los paneles de la fachada de las torres eran FINAS LÁMINAS de acero, nada de finas, por favor, vean esto y reconsideren de qué estamos hablando:http://www.youtube.com/watch?feature=pla...ls-qPlnYj4

La segunda es que puede demostrarse experimentalmente sin gastar una fortuna, ya que se puede escalar y hacer colisionar a ambos (avión y paneles).
La tercer cosa que se podría hacer es un análisis finito de elementos, pero no han hecho ni harán ninguna de estas cosas porque saben que el resultado sería el avión desintegrado (casi un siglo de accidentes aéreos nos han enseñado cómo quedan cuando chocan) y la fachada del edificio abollada, no rota ni intacta.

Editado por pgimeno:

Borrada desviación intencional del tema del hilo por no atenerse a la Regla 12 del acuerdo de registro.