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~~patogonzalez~~

En el artículo "El radar de Dulles" ( http://11-s.eu.org/11-s/El%20radar%20de%20Dulles ) ustedes escriben "Según la versión oficial, al vuelo 77 se le perdió la pista tras su secuestro sobre las 8:56, mientras era monitorizado por el centro de control de Indianapolis. Hani Hanjour desconectó el transpondedor, desapareciendo así de las pantallas de los controladores." Pero no profundizan en un detalle clave:

A las 9:34, el NEADS se comunicó con el Centro de Operaciones de la FAA en Washington y se le informó a este que el vuelo 77 fue reportado como desaparecido. Esta es la primera información recibida por el NEADS en relación al vuelo 77. Si NEADS no realiza la llamada telefónica, la Defensa Aérea seguiría siendo totalmente inconsciente de los problemas con este tercer avión.

Este "problema" se debió a que el vuelo 77, al momento de desaparecer su señal de los radares de Indianapolis, no fue considerado un avión "rebelde", menos considerado "secuestrado", sino desaparecido en unas coordenadas específicas, pues no sólo desapareció del radar secundario (que recibe la información del transpondedor) sino que también del radar primario (que recibe un eco). Esto significó que los Controladores de Tráfico Aéreo de Indianapolis consideraron, por obviedad, que el avión había tenido una falla mecánica o eléctrica y se precipitó.

Se le informó inmediatamente a la FAA que comenzó con el procedimiento correspondiente a estos casos y que consistió en llamar a la Base Aérea de Langley y pedirle la activación de la SAR (avión de rescate), pues creían que el vuelo 77 se había estrellado.

Como ustedes mismos afirman "Las imágenes que muestra el radar (primario) se refrescan cada 5 segundos, el tiempo que tarda la antena en dar una vuelta completa y barrer 360° a su alrededor." Por lo tanto, el vuelo no pudo desaparecer del radar primario como por arte de magia en 5 segundos (es imposible). Este es una gran laguna que ustedes deben resolver para poder continuar con la versión de que Dulles detectó, en realidad, al vuelo 77 en su radar primario, ¿no creen?

¿Qué explicación tiene para este acertijo?

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Fe de erratas: Pedro, ¿puedes arreglar el título? Te lo agradecería. De ante mano, gracias.